Matoor DC ah oo aan burush lahayn (BLDC)waa matoor isticmaala tiknoolajiyada wareejinta elektaroonigga ah. Waxay gaartaa xawaaraha saxda ah iyo xakamaynta booska iyada oo loo marayo xakamaynta elektaroonigga ah ee saxda ah, taasoo ka dhigaysa matoorka DC ee aan burushka lahayn mid hufan oo la isku halleyn karo. Tiknoolajiyadda wareejinta elektaroonigga ah waxay meesha ka saartaa is jiidjiidka burushka iyo luminta tamarta ee matoorada DC ee cadayashada dhaqameed, taasoo u oggolaanaysa inay si hufan u shaqeeyaan. Mabda'eeda shaqadu waxay ku salaysan tahay farsamada kicinta elektaroonigga ah iyo tiknoolajiyada wareejinta elektaroonigga ah. Marka la barbardhigo matoorada DC ee cadayashada dhaqameed, matoorada DC ee aan burushka lahayn waxay gaaraan is dhexgal elektaroonig ah iyada oo loo marayo dareemayaal iyo kontaroolayaal ku dhex jira, taasoo keentay hufnaan sare, buuq yar iyo hawlgal dayactir hooseeya.
Matoorada DC-ga ee aan burushka lahayn badanaa waxay ka kooban yihiin rotor, stator, dareemayaal iyo koontaroole. Rotor-ku badanaa wuxuu ka samaysan yahay walxo birlab joogto ah, halka stator-ku uu ka kooban yahay gariirado silig ah. Marka hadda uu dhex maro gariiradda stator-ka, goobta birlabka ee la soo saaro waxay la falgashaa walxaha birlabka joogtada ah ee ku yaal rotor-ka, taasoo keenta wareeg si rotor-ku u wareego. Dareemayaasha waxaa badanaa loo isticmaalaa in lagu ogaado booska iyo xawaaraha rotor-ka si koontarooluhu si sax ah u xakameeyo jihada iyo baaxadda hadda jirta. Koontarooluhu waa maskaxda matoorka aan burushka lahayn. Waxay isticmaashaa macluumaadka jawaab celinta ee ka imanaya dareemaha si loo gaaro isbeddel elektaroonik ah oo sax ah, taasoo keentay in matoorku si hufan u shaqeeyo.
Habka shaqada ee matoorka DC-ga aan burushka lahayn waxaa loo qaybin karaa dhowr marxaladood: marka hore, marka uu hadda dhex maro gariiradda stator-ka, goobta birlabta ee la soo saaray waxay la falgashaa walxaha birlabta joogtada ah ee ku jira rotor-ka si loo soo saaro wareegga si rotor-ku u wareego. Marka labaad, dareemaha wuxuu ogaadaa booska iyo xawaaraha rotor-ka wuxuuna macluumaadka dib ugu celiyaa koontaroolaha. Koontarooluhu si sax ah ayuu u xakameeyaa jihada iyo cabbirka hadda iyadoo lagu saleynayo macluumaadka jawaab celinta ee ka imanaya dareemaha si loo gaaro booska saxda ah iyo xakamaynta xawaaraha rotor-ka. Ugu dambeyntii, iyadoo lagu saleynayo macluumaadka booska iyo xawaaraha rotor-ka, koontarooluhu si sax ah ayuu u xakameeyaa jihada iyo baaxadda hadda si loo gaaro isbeddel elektaroonik ah, sidaas darteed si joogto ah ayuu rotor-ku u dhaqaajiyaa inuu wareego.
Marka la barbardhigo matoorada DC-ga ee cadayashada leh ee dhaqameed, matoorada DC-ga ee aan cadaysnayn waxay leeyihiin hufnaan iyo kalsooni sare, sidaa darteed si ballaaran ayaa loogu isticmaalay meelo badan. Warshadaha baabuurta, annagaSinbadMatoorada DC-ga ee aan burushka lahayn ayaa loo isticmaalaa nidaamyada wadista ee baabuurta korontada ku shaqeeya. Waxqabadkooda hufan oo la isku halleyn karo ayaa u suurtogeliya gawaarida korontada inay gaaraan masaafada safarka oo dheer iyo dardargelin degdeg ah. Dhinaca qalabka guryaha, matooradayada DC-ga ee aan burushka lahayn ee Sinbad waxaa loo isticmaalaa qalab kala duwan oo guriga lagu isticmaalo, sida mashiinnada dharka lagu dhaqo, nadiifiyeyaasha faakuumka, iwm. Buuqa yar iyo hufnaantooda sare waxay qalabka guriga ka dhigaan mid tamar badan keydiya oo deegaanka u fiican. Intaa waxaa dheer, matoorada DC-ga ee aan burushka lahayn ayaa sidoo kale si weyn loogu isticmaalaa otomaatiga warshadaha, hawada sare, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn iyo meelaha kale.
Guud ahaan,Matoorada DC ee aan burush lahaynwaxay noqdeen qayb muhiim ah oo ka mid ah garoonka casriga ah ee korontada iyadoo leh faa'iidooyinkooda sida hufnaan sare, buuq yar, cimri dheer, iyo xakamayn sax ah. Codsigooda ballaaran ee qaybaha kala duwan ayaa sii horumarin doona tignoolajiyada matoorka DC ee aan burushka lahayn. horumarinta iyo hal-abuurka.
Waqtiga boostada: Abriil-03-2024